1. Marine Airbags a Rettungsairbags ginn allgemeng bei maritimes Rettungsoperatioune benotzt, och d'Erhuelung vu gestrande oder gesonke Schëffer.Traditionell Hebemethoden erfuerderen dacks deier, voluminös Ausrüstung, wat Zäitopwendeg an onpraktesch ass fir Noutsituatiounen.Andeems Dir déi flexibel a versatile Technologie vun Airbags benotzt, kënne Rettungsfirmen Rettungsaktiounen séier an effizient ofschléissen.
2. Déi meescht üblech Methoden fir grouss, gesonkene Schëffer ze retten sinn Buoy a Schwemmkran Rettung.Wéi och ëmmer, steiwe Buoyen, déi an der Bue-Rettung benotzt ginn, kënne vun der Ënnerwaasserëmfeld beaflosst ginn a bedeitend Lagerung an Transportkäschte wéinst hirer grousser Gréisst optrieden.
3. Grouss schwiewend Kranen sinn Standard-Tools fir maritime Rettungen, awer si konfrontéieren Aschränkungen wéinst hirer limitéierter Hebekapazitéit an héich Transportkäschten, wat d'Rettungsausgaben eropgeet.
4. Déi flexibel a Multi-Zweck Marine Rettungsairbags sinn eng effektiv Léisung fir d'Rettungsoperatiounen ze verbesseren.D'Airbags kënnen einfach geklappt oder gewalzt ginn fir Lagerung an Transport, a kënnen an iwwerschwemmte Schëffer agebaut ginn oder op gesonke Schëffsdecken fixéiert ginn ouni Schued un der Hull ze verursaachen.Am Géigesaz zu steife Buoys sinn Rettungsairbags manner vun hydrologesche Bedéngungen beaflosst, sou datt se en effizient an zouverléisseg Tool fir Ënnerwaasseroperatioune maachen.
5. Marine Airbags sinn net nëmmen essentiell fir d'Schwieregkeet während der Rettungsoperatioun ze liwweren, awer sinn och ideal fir gestrande Schëffer ze retten.Mat Hëllef vun Airbags kann de gestrande Schiff opgehuewe ginn, wat e glat Waasserentrée a Manöveren während Schub- oder Zuchaktiounen erlaabt.
Benotzen Marine Airbag lancéiere ass eng hunn onofhängeg intellektuell Propriétéit Rechter vun innovativen Technologie an China, ass e ganz villverspriechend neie Prozess, et iwwerwannt déi kleng a mëttelgrouss shipyard Schëff jeemools d'Fähegkeet gefléckt ze Rutsch, Rutsch der Restriktioun vun traditionell Handwierksgeschir, well huet d'Charakteristiken vun manner Investitiounen, séier Effekt, sécher an zouverlässeg, kréien d'Begréissung vun der shipbuilding Industrie.Schëff Hoisting Gasbag a Scroll Airbags als Haaptinstrument dat de Retainer um Ballon verschécken, vum Schëffsbau a Schëffreparaturfeld an d'Waasser oder d'Ufer vum Waasser migréieren, mat der Marine Gummi Airbag nidderegen Inflatiounsdrock, grousst Lagerberäich an d'charakteristesch vun der nach ëmmer einfach Rolling no grousser Deformatioun, benotzt hoisting gasbag éischt Schëffer Lift aus dem Block, op der Scroll Air Poschen, an dann duerch d'Rolling Traktioun an Airbag, maachen d'Schëff lues an d'Waasser Rutsch.Baséiert op seng innovativ Technologie, Qingdao beierte Marine Airbag entworf a produzéiert eng nei Zort vun integral WINDING héich Kraaft Marine lancéiert Airbag, also déi efficace Garantie fir déi grouss Schëffer Airbags lancéiere Technologie.
Schëffer starten Airbags ass ënnerdeelt an: niddereg Drock Airbag, mëttel- Drock Airbag, héich Drock Airbag.
Duerchmiesser | Layer | Aarbechtsdrock | Aarbecht Héicht | Garantéiert Lagerkapazitéit pro Eenheet Längt (T/M) |
D = 1,0m | 6-8 | 0,18 MPa-0,22 MPa | 0,5m-0,8m | ≥13,7 |
D = 1,2m | 6-8 | 0,17 MPa-0,2 MPa | 0,6m-1,0m | ≥16.34 |
D = 1,5 m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0.7m-1.2m | ≥18 |
D = 1,8m | 6-10 | 0,15 MPa-0,18 MPa | 0,7m-1,5m | ≥20 |
D = 2,0m | 8-12 | 0,17 MPa-0,2 MPa | 0,9m-1,7m | ≥21,6 |
D = 2,5 m | 8-12 | 0,16 MPa-0,19 MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
Gréisst | Duerchmiesser | 1,0m, 1,2m, 1,5m, 1,8m, 2,0m, 2,5m, 2,8m, 3,0m |
Effektiv Längt | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc. | |
Layer | 4 Layer, 5 Layer, 6 Layer, 8 Layer, 10 Layer, 12 Layer | |
Bemierkung: | Laut verschiddene Startfuerderunge, verschidde Schiffarten a verschidde Schëffsgewichten, ass den Hangverhältnis vun der Béier anescht, an d'Gréisst vum Marine Airbag ass anescht. Wann et speziell Ufuerderunge sinn, kënne personaliséiert ginn. |